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插电式混合车型纯电续航越高,油耗就越高?

对于插电混动汽车,很多人关心的重点就是油耗水平。那么插电混动汽车是不是纯电续航越高,油耗就越高呢?其实不然。。

插电式混合动力汽车具备50110公里的纯电行驶状态。在纯电行驶状态下,就相当于一部纯电动汽车,也就不存在产生油耗了。在燃油动力状态下,油耗那就相当于一部燃油汽车。所以,插电式混合动力汽车的油耗高低和纯电续航高低关系不大。油耗的多少,主要还是要看用车场景。

插电式混合动力车型要获得更多的纯电续航里程,那就要使用更大的动力电池。这就意味着车辆的自重会增加,单从这一点来说,在烧油行驶的状态下,车重越大,油耗当然就会越高了。在超出纯电行驶里程的用车场景下,插电式混合动力车型会因为纯电续航越高,而导致车重加大,油耗升高。

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插电式混合动力车型的能耗计算是比较复杂的,相当于要把一部电动汽车和燃油汽车综合起来计算,还得根据不同的用车场景来混合计算。要得到精确的能耗数值比较难,平常用车的话,也没有这个必要。插电式混合动力汽车的适用场景主要就是短途行驶为主,长途行驶为铺。这样能够充分发挥出插电式混合动力车型的节能效果。如果把它当成燃油汽车一样的去使用,那油耗往往是要高于传统燃油汽车的。

总结:插电式混合动力汽车的纯电续航能力要充分的利用起来,这样才能体现出插电式混合动力车型的节能特点。不需要去计算纯电行驶越高,油耗越高的问题。如果自己的用车需求是以长途居多的话,那是不大适合购买插电式混合动力车型的。



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